Az elektromos borda magszerkezete elsősorban négy részből áll: maga a bordatest, a hajtásrendszer, az erőátviteli mechanizmus és a vezérlőrendszer; ezek az elemek összehangoltan működnek a stabilitás és az irányíthatóság fokozása érdekében.
Fin Body
Jellemzően könnyű, -nagy szilárdságú anyagokból-, például szénszálból, alumíniumötvözetből vagy műszaki műanyagokból- készült, a bordatest egy kis légszárnyra emlékeztet. A víz áramlásán keresztül emelő- és iránystabilizáló erőket hoz létre, miközben kialakítása egyidejűleg előtérbe helyezi a hidrodinamikai hatékonyságot a légellenállás minimalizálása és a vezérlés pontosságának javítása érdekében.
Hajtásrendszer
Az elektromos borda beépített{0}}miniatűr motorral vagy szervomotorral rendelkezik, amely árammal látja el a bordalapátot, vagy szabályozza annak nyomatékát. A vezérlőjelekre reagálva a meghajtórendszer aktívan módosíthatja a borda szögét vagy lengési mintáját, ezáltal befolyásolva a deszka helyzetét vagy a víz áramlási irányát, hogy javítsa a manőverezést alacsony sebességnél.
Erőátviteli mechanizmus
A tengelyek, fogaskerekek, tengelykapcsolók vagy univerzális csuklók összetevőiből álló mechanizmus arra szolgál, hogy a motor erejét pontosan továbbítsa a bordalapáthoz, lehetővé téve a szög beállítását vagy az oszcilláló mozgásokat. A sebességváltó-szerelvény precíziós megmunkálást igényel, és víz--- és korrózió- és
Vezérlőrendszer
A jellemzően érzékelőkből, áramköri lapokból és szoftveralgoritmusokból álló vezérlőrendszer valós idejű adatokat-figyel-, beleértve a vízáramlást, a sebességet és a kártya dőlésszögét. Ezen adatok alapján a rendszer úgy állítja be az elektromos borda működését, hogy megkönnyítse az automatikus kiegyensúlyozást, a helyzetoptimalizálást vagy a kormányzást. Összességében a gépészet és az intelligens vezérlés integrálásával az elektromos borda stabilabbá, mozgékonyabbá és biztonságosabbá teszi a vízi járműveket és a vízi berendezéseket, még bonyolult vízi körülmények között is.
